{"id":17767,"date":"2018-05-03T18:09:55","date_gmt":"2018-05-03T16:09:55","guid":{"rendered":"\/disney-parks-magazin\/?p=17767"},"modified":"2023-08-02T12:50:41","modified_gmt":"2023-08-02T10:50:41","slug":"disney-und-die-monorail-ein-blick-in-die-entwicklung-der-disney-monorail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dein-dlrp.de\/disney-parks-magazin\/disney-und-die-monorail-ein-blick-in-die-entwicklung-der-disney-monorail\/","title":{"rendered":"Disney und die Monorail – ein Blick in die Entwicklung der Disney Monorail"},"content":{"rendered":"
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\"Monorail<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vor ein paar Tagen hatten wir dar\u00fcber berichtet, dass Walt Disney World eine neue Monorail-Flotte bekommt. Disney Legend und Imagineer Bob Gurr hat best\u00e4tigt, dass eine neue Flotte bestellt wurde und aller Voraussicht nach bis 2022 im Einsatz sein soll. Alle Details dazu k\u00f6nnt Ihr hier<\/a> nachlesen. Diese Ank\u00fcndigung haben wir zum Anlass genommen, dieses ikonische und extrem beliebte Verkehrsmittel einmal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen.
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Disney und die Monorail<\/h2>\n\n\n\n

Nicht nur in Walt Disney World gibt es eine Monorail, sondern auch in Anaheim und Tokyo – hier findet Ihr einen \u00dcberblick \u00fcber die Entwicklung der Monorails in den verschiedenen Disney Resorts der Welt.<\/p>\n\n\n\n

Die Disneyland Resort Monorail<\/h3>\n\n\n
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\"Disneyland<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Walt Disney hatte schon fr\u00fch die Vision, in allen Bereichen seines Schaffens auf neue und innovative Techniken zu setzen, viele neue Techniken wurden von Disney selbst entwickelt und so war Disney auch das erste Unternehmen, das auf dem amerikanischen Kontinent eine t\u00e4glich verkehrende Monorail baute.<\/p>\n\n\n\n

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Die Entwicklung der ersten Monorail im Disneyland Resort<\/h4>\n\n\n\n

Leitender Entwickler & Imagineer der ersten Monorail f\u00fcr das Disneyland Resort in Anaheim war schon ab 1958 Bob Gurr, der nun auch die Bestellung einer neuen Flotte f\u00fcr Walt Disney World best\u00e4tigte.
F\u00fcr das Disneyland Resort entwickelte Disney seine Monorail gemeinsam mit dem vom schwedischen Industriemagnaten Axel Lennart Wenner-Gren gegr\u00fcndeten Unternehmen Alweg.
Alweg, mit vollem Namen Alweg-Forschung GmbH, war ein deutsch-schwedisches Unternehmen, das seinen Sitz im K\u00f6lner Vorort F\u00fchlingen hatte und zwischen den K\u00f6lner Vororten Stammheim und Flittard 1956 die erste Betriebsstrecke einer Monorail, damals auch \u201eBlitzbahn\u201c genannt, baute. Die Disneyland Monorail sollte f\u00fcr Alweg zum weltweit bekanntesten Projekt des Unternehmens werden. Noch heute werden viele Monorail-Strecken nach Vorbild des Monorail-Pioneers gebaut und die Pylonen sowie die Schienen werden nach dem sogenannten ALWEG-Standard konstruiert.
Das Monorail-Projekt f\u00fcr Disneyland stand zun\u00e4chst unter keinem guten Stern. Nach der \u00dcbernahme der Verantwortung durch Bob Gurr konnte das Projekt allerdings beschleunigt werden und am 14. Juni 1959 er\u00f6ffnete die Disney ALWEG Monorail mit dem \u201eRed MK 1\u201c als erstem Zug. Die Einweihung fand genau p\u00fcnktlich zum ersten gro\u00dfen Update des Tomorrowlands und zeitgleich mit anderen Projekten des Ausbaus von Disneyland wie den Matterhorn Bobsleds, dem Submarine Voyage, der erweiterten Version von Autopia und der Motor Boat Cruise statt.
Die Disneyland Monorail wandelte sich 1961 von einer Attraktion zu einem Transportsystem, als die Strecke um ca. 4 km au\u00dferhalb des Parks verl\u00e4ngert und das Disneyland Hotel angeschlossen wurde. Ab diesem Zeitpunkt kam au\u00dferdem das neue, um einen Wagen erg\u00e4nzte, Modell Mark II zum Einsatz.
Bis 2008 wurden die Z\u00fcge der Disneyland Monorail weitestgehend von Disney selbst entwickelt und auch teilweise in eigenen Fertigungseinrichtungen gebaut, so wie die Mark I und Mark II in den Disney Studios.
Mit der Mark V setzen Disney erstmals auf einen externen Hersteller. Zwar wurden die Z\u00fcge der Mark V, die von 1987 bis 2008 in Disneyland verkehrten, noch von Disney selbst entworfen und mitentwickelt, gebaut wurden sie allerdings vom deutschen Konzern Messerschmitt-B\u00f6lkow-Blohm, der dar\u00fcber hinaus vor allem als Unternehmen f\u00fcr Luft- und Raumfahrt sowie als R\u00fcstungskonzern bekannt war.
Die aktuell in Disneyland in Anaheim fahrenden Z\u00fcge vom Typ Mark VII sind seit 2008 im Einsatz und griffen Elemente sowohl von Mark III als auch Mark V auf. Sie wurden vom kanadischen Konzern Dynamic Structures gebaut.<\/p>\n\n\n\n

Die Monorail in Walt Disney World<\/h3>\n\n\n
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\"Peach<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Monorail in Walt Disney World wurde zur Er\u00f6ffnung des Resorts 1971 mit Z\u00fcgen vom Typ Mark IV, die auf zwei Linien fuhren, eingeweiht. Es gab damals die beiden, heute noch aktiven, Linien. Zum einen ist dies die Resort-Line, die die Hotel-Resorts<\/a> rund um die Seven Seas Lagoon mit dem Magic Kingdom<\/a> verbindet, zum anderen die Express-Line, die ohne Zwischenstopp vom Transportation & Ticket Center zum Magic Kingdom verkehrt.
Die dritte Linie kam 1982 hinzu und verbindet seitdem das Transportation & Ticket Center mit Epcot<\/a>.
Zun\u00e4chst war ein Ausbau um weitere Linien angedacht, allerdings gelten die Kosten f\u00fcr weitere Strecken heute als zu hoch. Eine Erweiterung der Monorall scheint daher nach aktuellem Stand unwahrscheinlich.
Heute verkehren auf den Strecken von Walt Disney World 12 Monorails, die nach Farben unterschieden werden. Sie bef\u00f6rdern im t\u00e4glichen Schnitt mehr als 150.000 G\u00e4ste. Damit geh\u00f6rt das Monorail-Netz von Walt Disney World zu den am st\u00e4rksten befahrenen Monorail-Netzen der Welt und wird nur von der Tokyo Monorail in Japan und dem Chongqing Rail Transit Netzwerk in China \u00fcbertrumpft.<\/p>\n\n\n\n

Die Z\u00fcge der Monorail<\/h4>\n\n\n
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\"Baombardier<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Von 1971 bis 1991 wurden die Linien der Walt Disney World Monorail von Z\u00fcgen des Models Mark IV befahren, die ebenfalls von Bob Gurr gestaltet worden waren. Gebaut wurde diese erste Serie der Walt Disney World Monorail von der Martin Marietta Corporation, die 1995 mit dem US-Riesen Lockheed zu Lockheed Martin fusionierte. Lockheed Martin ist, wie auch der Messerschmitt-B\u00f6lkow-Blohm Konzern, der f\u00fcr die Mark V Monorails im Disneyland Resort verantwortlich war, sonst vor allem aus dem Bereich Luft- und Raumfahrt sowie als R\u00fcstungskonzern bekannt \u2013 eine interessante Parallele.
1989 begann Disney damit die Z\u00fcge nach und nach durch das neue Modell des Typs Mark VI zu ersetzen, das von Bombardier entwickelt wurde. Technisch nahezu identische Monorails kommen auch in Las Vegas zum Einsatz. Die Unterschiede liegen hier nur im speziellen Design der Disney Monorails.
Die Umstellung von den Mark IV auf die Mark VI Z\u00fcge war 1991 abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Ausbaupl\u00e4ne f\u00fcr die Walt Disney World Monorail<\/h4>\n\n\n
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\"Bombardier<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Schon bald nach der Er\u00f6ffnung der Epcot-Linie kamen Spekulationen auf, dass auch in der Folge mit dem Ausbau von Walt Disney World weitere Linien der Monorail gebaut werden sollten. In die Tat umgesetzt wurde dies auf Grund der hohen Kosten nie.
Die j\u00fcngsten Ger\u00fcchte um den Bau kamen in den fr\u00fchen 2000er Jahren auf, als es vermehrt hie\u00df, Disney wolle das Animal Kingdom<\/a> \u00fcber ein neues Transportation Center mit Epcot verbinden. Mit den besucherschw\u00e4cheren Jahren in Folge der Anschl\u00e4ge vom 11. September 2001 wurde das Projekt aber sp\u00e4testens, wenn es \u00fcberhaupt jemals existiert hat, wieder verworfen.
Bis heute gibt es keinen Anlass an einen weiteren Ausbau des Netzes zu glauben, die Kosten erscheinen f\u00fcr Disney zu hoch \u2013 auch wenn die Kosten manchmal \u00fcbersch\u00e4tzt werden. So kostete das, von Bombardier gebaute, Monorail-Netz in Sao Paulo ca. 1 Milliarde Dollar bei einer Streckenl\u00e4nge von 24 km mit 17 Stationen und 54 Z\u00fcgen. Die Kosten entsprechen damit ungef\u00e4hr denen, die Disney f\u00fcr sein NextGen-Projekt f\u00fcr Walt Disney World in Kauf genommen hat.<\/p>\n\n\n\n

Monorail im Tokyo Disney Resort<\/h3>\n\n\n\n

Das Tokyo Disney Resort ist das letzte der Disney-Resorts, das eine Monorail erhalten hat. Auf der Disney Resort Line verkehren die Z\u00fcge in einer Richtung im Kreis und verbinden die Stationen Resort Gateway Station, Tokyo Disneyland Station, Bayside Station und Tokyo DisneySea Station.
Die Z\u00fcge der Linie, die 2001 gemeinsam mit Tokyo DisneySea er\u00f6ffnet wurde, stammen vom japanischen Hersteller Hitachi.<\/p>\n\n\n\n

Die immer wieder aufkommenden Ger\u00fcchte, auch f\u00fcr das Disneyland Paris sei eine Monorail geplant gewesen, entbehren jeder Grundlage. Dies l\u00e4sst sich auch relativ gut am grunds\u00e4tzlichen Layout des Resorts, das sich seit den ersten Pl\u00e4nen nur wenig ver\u00e4ndert hat, erkennen.
Hier stellt sich lediglich die Frage, wie eine etwaige Anbindung des nun f\u00fcr 2041 geplanten dritten Parks umgesetzt werden soll \u2013 bis aber die Planungen daf\u00fcr beginnen werden, wird noch viel Zeit vergehen; Disney wird, wie aktuell in Walt Disney World, mit weiteren Transportsystemen experimentiert haben und auch das n\u00e4chste Kapitel in der Geschichte der Disney Monorails wird geschrieben sein. Wir halten Euch auf dem Laufenden.<\/p>\n\n\n\n

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Foto 1 (Hinweisschild Monorail) von Malpass93 (https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/User:Malpass93<\/a>) unter Linzenz public domain
Foto 2 (Monorail in Disneyland) von Hawaiian717 (https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/User:Hawaiian717<\/a>) unter Lizenz CC BY-SA 3.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/<\/a>)
Foto 3 (Peach Monorail) von Gfgbeach unter Lizenz CC BY-SA 3.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/<\/a>)
Foto 4-5 (Monorails in St\u00e4dten) von Bombardier (Bombardier Press Center<\/a>)<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor ein paar Tagen hatten wir dar\u00fcber berichtet, dass Walt Disney World eine neue Monorail-Flotte bekommt. Disney Legend und Imagineer Bob Gurr hat best\u00e4tigt, dass eine neue Flotte bestellt wurde und aller Voraussicht nach bis 2022 im Einsatz sein soll. Alle Details dazu k\u00f6nnt Ihr hier nachlesen. 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